Gare de VIA Rail/Canadien National

Gare ferroviaire patrimoniale du Canada

Matapédia, Québec
Vue générale montrant une façade de la gare de VIA Rail/Canadien National, 1993. (© Cliché Ethnotech inc., 1993.)
Vue générale
(© Cliché Ethnotech inc., 1993.)
Adresse : 10, rue Macdonell, Matapédia, Québec

Loi habilitante : Loi sur la protection des gares ferroviaires patrimoniales (L.R.C. (1985), ch. 52 (4e suppl.))
Date de désignation : 1994-06-05
Dates :
  • 1903 à 1903 (Construction)

Événement, Personne, Organisation :
  • Chemin de fer Intercolonial  (Organisation)
Autre nom(s):
  • Gare ferroviaire du Canadien National  (Autre nom)
  • Gare ferroviaire de Matapédia  (Autre nom)
  • Gare du Chemin de fer Intercolonial  (Autre nom)
Numéro du rapport de recherche : RS-206

Description du lieu patrimonial

La gare de VIA Rail/Canadien Nationalde Matapédia est une gare en bois, de plain-pied, construite en 1903. Elle est située dans un emplacement central, à l'extrémité sud du village de Matapédia, au confluent des rivières Matapédia et Restigouche, dans la région du Bas Saint-Laurent de la province de Québec. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare.

Valeur patrimoniale

La gare de VIA Rail/Canadien National de Matapédia est représentative de la période de prospérité au tournant du siècle, et de l'expansion du Chemin de fer Intercolonial (CFI). Située au cœur du réseau ferroviaire interprovincial et à la porte de la région de Gaspé, cette gare est un aspect majeur du développement local. En outre, elle est reliée à l'arrivée d'un grand nombre de colons dans la région, et de pêcheurs amateurs visitant le fameux «Club de saumon de Restigouche».

La conception et les matériaux de la gare de VIA Rail/Canadien National de Matapédia sont caractéristiques des gares standard du CFI dans les régions du Bas Saint-Laurent et de Gaspé. L'annexe en longeur, ajoutée en 1950, n'a pas compromis sa conception originale.

La gare conserve son emplacement pittoresque et ses liens visuels et fonctionnels avec les voies et le Club de saumon de Restigouche voisin.

Sources : Énoncé de valeur patrimoniale, Gare ferroviaire du Canadien National, Matapédia, Québec, août 1994: Yves Laframboise et Louise Côté, Ethnotech inc., Rapport 206 de gare ferroviaire, Gare du Canadien National, Matapédia, Québec.

Éléments caractéristiques

Parmi les éléments caractéristiques de la gare de VIA Rail/Canadien National de Matapédia, notons : sa forme et sa masse, composées d'un bloc rectangulaire de plain-pied avec un poste d'opérateur en saillie côté voie, recouvert d'un toit en croupe avec un large avant-toit en surplomb formant une plate-forme bordant toutes les faces de la gare; ses caractéristiques typiques des gares du début du XXe siècle, y compris un toit en croupe, un large avant-toit en surplomb, des consoles en bois soutenant l'avant-toit, et un poste d'opérateur en saillie; la lucarne en croupe ornant le toit au-dessus du poste de l'opérateur; son parement de bois, composé de planches bouvetées en haut et en bas des murs, de planches à feuillures entre les fenêtres, et de planches non travaillées comme moulures de fenêtres, dans les angles et entre les diverses décorations murales; les consoles de bois soutenant l'avant-toit, et les débords de chevron chantournés; les portes en bois aux impostes à carreaux multiples; les grandes fenêtres de bois à guillotine à neuf panneaux de haut sur neuf de large; les traces de l'aménagement spatial d'origine, y compris la disposition des fenêtres et des portes d'accès; la finition intérieure d'origine préservée, notamment les planches bouvetées sur les murs de la consigne.