Description du lieu patrimonial

L’Entrepôt est une simple structure rectangulaire d’un étage et demi coiffée d’un toit en croupe et reposant sur des poutres. Petit bâtiment de traite simple et fonctionnel, sa façade à quatre baies construite pièce sur pièce semble relativement symétrique et l’agencement est visible au travers du plâtre et de la peinture. L’impression de régularité est confirmée par l’agencement des couleurs, soit les murs blancs et les garnitures de rouge-ocre. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Valeur patrimoniale

L’Entrepôt a été désigné édifice fédéral du patrimoine classé en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’il présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe au sein de son milieu.

Valeur historique
L’Entrepôt du fort Langley évoque le peuplement de l’Ouest canadien par les Européens. Avec ses homologues le long de la côte, le fort Langley a contribué à définir la volonté des Britanniques de s’installer définitivement sur la côte et a été à l’origine de la première route pancanadienne praticable reliant la côte à l’intérieur des terres en longeant le fleuve Fraser. L’Entrepôt est le seul vestige restant du poste de la Compagnie de la Baie d’Hudson à Langley et, à ce titre, il tient lieu de pierre de touche pour la période du peuplement de la région par les Européens.

Valeur architecturale
L’Entrepôt a une conception architecturale modeste, adaptée à son caractère fonctionnel. C’est un spécimen rare de construction pièce sur pièce du XIXe siècle. L’échelle modeste de l’édifice et ses proportions agréables sont typiques d’un petit bâtiment de poste et le caractérisent. La qualité de la construction pièce sur pièce et sa texture témoignent de l’ancienne fonction utilitaire de l’édifice.

Valeur environnementale
L’Entrepôt du fort Langley rehausse le caractère actuel du fort reconstitué. Il est aujourd’hui l’élément central et définitif du cadre puisqu’il a constitué le repère utilisé pour placer tous les autres bâtiments et le fort même. Par rapport au cadre plus général du fleuve et du paysage, il continue de témoigner de l’adaptation du fort à la topographie de l’endroit.

Références :
Shannon Ricketts, Entrepôt, Lieu historique national du Canada du Fort-Langley, 22433, rue Mavis (Colombie-Britannique). Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine rapport de recherche 94-67.

Entrepôt, Lieu historique national du du Canada du Fort-Langley, 22433, rue Mavis (Colombie-Britannique). Énoncé de la valeur patrimoniale 94-67.

Éléments caractéristiques

Les éléments suivants, qui définissent le caractère de l’Entrepôt, devraient être respectés, par exemple :

son rôle évoquant les débuts de la colonisation de l’Ouest canadien par les Européens;

sa conception architecturale modeste, adaptée à son caractère fonctionnel, l’échelle modeste de l’édifice et ses proportions agréables typiques d’un petit bâtiment de poste et la qualité de la construction pièce sur pièce, c’est-à-dire :
son échelle modeste et ses proportions symétriques; la construction de bois pièce sur pièce; le toit en croupe et son revêtement; la façade percée de quatre baies; sa texture visuelle et l’agencement des couleurs.

La façon dont l’Entrepôt affirme le caractère actuel du fort reconstruit, dans le cadre plus vaste du fleuve et de la campagne aux abords du fort Langley.

Énoncé de valeur patrimoniale

Avis de non-responsabilité - L'énoncé de valeur patrimoniale a été mis en place par le BEÉFP, afin de clarifier l'objet de la désignation d'un bâtiment fédéral du patrimoine et ce qui confère à l'édifice son importance patrimoniale. Il est donc un document de référence clé pour toute personne impliquée dans un projet d'intervention sur des édifices fédéraux du patrimoine et il est utilisé par le BEÉFP lors de ses examens d'intervention.

L'entrepôt du lieu historique national de Fort Langley a été construit vers 1840-1871 dans le cadre du poste de traite de la Compagnie de la Baie d'Hudson. Vraisemblablement construit pour servir de tonnellerie, l'entrepôt a par la suite servi de comptoir, de résidence privée et de grange. L'emplacement a été déclaré Lieu historique national par la Commission des lieux et monuments historiques du Canada en 1923 et a été acquis par la Couronne en 1924, et des propriétés adjacentes ont été acquises ultérieurement pour former les terrains actuels du fort. L'édifice est la propriété de Parcs Canada. Consulter le rapport 94-067 du BEEFP.

Raisons de la désignation

L'entrepôt a été désigné «édifice classé» en raison de la thématique historique qui lui est associée, de son statut local et environnemental et de sa conception architecturale.

L'entrepôt étant le seul vestige restant du poste de la Compagnie de la Baie d'Hudson à Langley, il tient lieu de pierre de touche pour la période du peuplement de la région par les Européens. Avec ses homologues le long de la côte, le Fort Langley a contribué à définir la volonté des Britanniques de s'installer définitivement sur la côte et a été à l'origine de la première route pancanadienne praticable reliant la côte à l'intérieur des terres en longeant le fleuve Fraser. Dans les années 1920, l'entrepôt fut au coeur de la commémoration de la « naissance de la Colombie-Britannique » à l'occasion du « Douglas Day» par les sociétés locales d'histoire.

Devenu l'élément caractéristique central du paysage, l'entrepôt a servi de référence pour déterminer l'emplacement de tous les autres édifices et du fort lui-même. L'entrepôt représente fidèlement la forme et les proportions d'un petit bâtiment de poste et il s'intègre bien au cadre reconstitué du fort.

L'édifice a une conception architecturale modeste, adaptée à son caractère fonctionnel. C'est un spécimen rare de construction pièce sur pièce du XIXe siècle, qui a dépassé de loin sa durée de vie normale.

Éléments caractéristiques

La valeur patrimoniale de l'entrepôt à Fort Langley repose sur le fait qu'il est la seule structure d'origine du fort et un rare spécimen de construction pièce sur pièce.

L'échelle modeste de l'édifice et ses proportions agréables sont typiques des anciens bâtiments du poste. Il faudrait éviter toute modification du paysage environnant qui risquerait d'altérer le cadre de la structure. La qualité de la construction pièce sur pièce et sa texture témoignent de l'ancienne fonction utilitaire de l'édifice et devraient être préservées.

Bien que la plupart des matériaux d'origine aient été remplacés à diverses époques, ce qui reste du gros oeuvre d'origine devrait être préservé et toute intervention devrait s'appuyer sur les principes du BEEFP et sur de bonnes pratiques de gestion des ressources culturelles.