Description du lieu patrimonial

Le phare qui se dresse à l’entrée de Shippegan Gully consiste en une tour effilée et octogonale de hauteur moyenne construite selon un plan standard. Construction de bois de forme simple, le phare se distingue par une corniche proéminente au profil en doucine et des détails d’inspiration classique. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Valeur patrimoniale

Le phare est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’il présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe dans son milieu.

Valeur architecturale
Le phare est un bon exemple d’un phare en bois construit selon le plan standard retenu par le ministère de la Marine et des Pêcheries au tournant du XXe siècle. Sa forme simple présente quelques détails d’inspiration classique, les frontons en saillie de la porte et des fenêtres, la plate-forme de la lanterne et la doucine évasée.

Valeur environnementale
Le phare renforce le caractère simple de son cadre non aménagé, au bord de la mer. Il est un point de repère évident pour les marins qui fréquentent le port et pour les touristes qui visitent les dunes de sables voisines.

Sources : Gordon Fulton, tour de phare, Big Shippegan (Nouveau-Brunswick). Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine, rapport de recherche 90-099.

Éléments caractéristiques

Les éléments suivants, qui définissent le caractère du phare, devraient être respectés :

sa conception standard avec des détails d’inspiration classique, c’est-à-dire :
le volume symétrique simple et le profil de ce bâtiment octogonal effilé, de hauteur moyenne; le revêtement de bardeaux de bois horizontaux posés sans planches cornières et les fines planches qui épousent le profil en doucine évasée sous la corniche; les frontons en saillie de la porte et des fenêtres; la balustrade composée de trois tubes de fer qui ceinture la plate-forme de la lanterne avec ses joints articulés et boutons sphériques distinctifs; la lanterne octogonale en fer forgé surmontée d’un ventilateur en forme de cône; l’agencement des couleurs, soit la tour blanche avec accents de couleur rouge.

La façon dont le phare renforce le caractère simple et naturel du cadre et constitue un point de repère bien en vue pour les marins et les touristes, c’est-à-dire :
la forme simple et l’apparence du phare qui s’harmonisent avec son emplacement simple et non aménagé au bord de la mer; le fait que le phare est très visible du port et des dunes de sable voisines, qui fait qu’il est bien connu des gens qui fréquentent les lieux.

Énoncé de valeur patrimoniale

Avis de non-responsabilité - L'énoncé de valeur patrimoniale a été mis en place par le BEÉFP, afin de clarifier l'objet de la désignation d'un bâtiment fédéral du patrimoine et ce qui confère à l'édifice son importance patrimoniale. Il est donc un document de référence clé pour toute personne impliquée dans un projet d'intervention sur des édifices fédéraux du patrimoine et il est utilisé par le BEÉFP lors de ses examens d'intervention.

Le phare situé à l'entrée de Shippegan Gully a été construit en 1905-1906. Il a été conçu par la Direction de l'ingénierie du ministère de la Marine et des Pêcheries. Parmi les modifications, on compte le remplacement du lanterneau, le remplacement de la fondation en caisson de bois par une fondation en béton (1947) et l'enlèvement de la fenêtre du rez-de-chaussée (env. 1947). L'escalier intérieur a été remplacé en 1947. Le bâtiment est maintenant un phare entièrement automatisé. La Garde côtière canadienne en est le gardien. Voir le rapport 90-99 du BEEFP.

Raisons de la désignation
Le phare a été désigné « édifice reconnu » en raison de son importance architecturale et environnementale, et pour ses associations historiques.

Le phare est situé de façon proéminente sur une pointe sablonneuse et il conserve ses rapports historiques avec l'environnement naturel. Pour les marins qui utilisent le port et les touristes qui visitent les dunes de sable adjacentes, le phare est un point de repère notable.

La tour octogonale a une forme simple et des proportions élégantes. Le lanterneau bien proportionné contribue au profil caractéristique du phare.

Le phare est associé à des campagnes visant à améliorer la sécurité du commerce maritime à des emplacements côtiers par la construction d'aides à la navigation. La simplicité et l'économie de la construction dénotent le désir du gouvernement d’ériger rapidement un grand nombre de phares.

Éléments caractéristiques
La valeur patrimoniale du phare réside dans sa volumétrie, son profil, ses caractéristiques architecturales, ses matériaux de construction et ses rapports avec l'emplacement.

La structure effilée et octogonale, de hauteur moyenne, possède une corniche proéminente au profil en doucine qui contribue à sa silhouette gracieuse. Le lanterneau en fer forgé surmonté d'un ventilateur en forme de cône est bien proportionné par rapport à l'échelle de la tour. La masse et le profil symétrique, y compris les rapports entre le lanterneau et le fût de la tour, devraient être respectés.

La forme simple du phare est rehaussée par les façades revêtues de bardeaux de bois peints en blanc (posés sans planches cornières), et par les fines planches qui épousent le profil en doucine de la corniche. Les frontons en saillie de la porte et des fenêtres, la plate-forme du lanterneau et la doucine évasée s'inscrivent dans la conception traditionnelle classique et ajoutent un intérêt sur le plan de la texture ainsi qu’un contraste visuel à la forme simple de la tour. Les matériaux de construction sont caractéristiques de ce type de phare et devraient être préservés.

La balustrade composée de trois tubes de fer, qui ceinture la plate-forme du lanterneau, comporte des joints articulés et des boutons sphériques distinctifs. Cette configuration convient à la nature fonctionnelle du phare. L'agencement des couleurs (tour blanche avec accents de couleur rouge) est frappant et contribue au cachet de ce dernier.

Les fenêtres à guillotine en bois semblent correspondre à l'intention de la conception initiale. Toutefois, le vitrage de la fenêtre du rez-de-chaussée a été enlevé et remplacé par des panneaux pleins. Au moment de la réparation des fenêtres, il faudrait envisager de réinstaller un vitrage en vue de rehausser la valeur patrimoniale du phare.

Le cadre simple et non aménagé convient au phare et devrait être respecté.

97.11.14
Mis à jour 25.04.28

Pour des conseils sur la façon d’intervenir sur ce bâtiment, consulter le Code de pratique du BEEFP