Description du lieu patrimonial

Le manège militaire, aussi connu sous le nom de bâtiment 1, est situé dans une rue résidentielle, à Beauport. Il s’agit d’un édifice en brique rouge de deux étages, coiffé d’un toit à deux versants en pente faible, avec sur toutes les façades des murs porteurs et des pilastres qui semblent faire fonction de contreforts. La façade avant est flanquée de tours d’angle carrées coiffées de toits plats en saillie et est percée d’une entrée centrale qui mène à la grande salle d’exercices rectangulaire. Des fenêtres à vitres multiples et à cadres en fer sont disposées géométriquement près de l’avant-toit. L’ornementation extérieure est limitée à l’emploi de pierre de couleur contrastante autour des fenêtres, sous la ligne du toit et au-dessus des colonnes latérales. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Valeur patrimoniale

Le manège militaire est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’il présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe dans son milieu.

Valeur historique
Le manège militaire est associé au pourvoir de salles d’exercices pour la milice au Canada, notamment pendant le mandat de Sam Hughes, ministre de la Milice et de la Défense de 1911 à 1916, qui a accéléré la mise en œuvre du programme de construction de manèges militaires amorcé par Frederick Borden. Hughes a confié l’exécution des plans de la plupart des manèges militaires à la Direction des services d’ingénierie de son ministère, qui conçut cinq plans normalisés selon la taille des manèges. Le manège de Beauport est relativement petit et était utilisé par trois compagnies. Il conserve encore aujourd’hui sa fonction d’origine.

Valeur architecturale
Ce manège militaire est un bon exemple d’un manège construit selon l’un des cinq plans normalisés conçus sous la direction de sir Sam Hughes, ministre de la Milice et de la Défense. Ces plans mettaient l’accent sur les aspects fonctionnels et structurels. Dans le cas de Beauport, il s’agit d’un manège de « type B avec tours », ce qui rend compte directement de la nature utilitaire du bâtiment. Ce plan prévoit des espaces de bureau supplémentaires dans les tours d’angle qui flanquent la façade avant. Il s’agit aussi du premier plan qui fait emploi de larges fermes. Le manège militaire est orné de motifs symboliques inspirés des fortifications que l’on voit fréquemment dans les manèges militaires canadiens, mais sa conception esthétique est plus moderne que celle des autres manèges du même type. Les murs en brique rouge sont aussi caractéristiques des manèges militaires canadiens, mais l’accent mis sur la volumétrie compacte reflète l’influence des tendances stylistiques contemporaines, notamment l’œuvre de Frank Lloyd Wright et de ses adeptes.

Valeur environnementale
Le manège militaire s’harmonise avec le caractère actuel du quartier résidentiel où il est situé à Beauport et est un repère dans la collectivité.

Sources : Jacqueline Adell, manège militaire, Beauport (Québec), Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine, rapport de recherche, 90-059; Beauport manège militaire, Beauport (Québec), Énoncé de la valeur patrimoniale, 90-059.

Éléments caractéristiques

Les éléments qui définissent le caractère du manège militaire devraient être respectés.

Ses qualités esthétiques, sa conception très fonctionnelle et la bonne qualité des matériaux et de l’exécution, c’est-à-dire : la volumétrie compacte et le plan normalisé retenu, avec les tours qui flanquent l’entrée et le grand toit à deux versants; les motifs symboliques inspirés des fortifications que l’on voit dans les tours d’angle carrées qui flanquent la façade avant, le nombre limité de fenêtres et les pilastres semblables à des contreforts sur toutes les façades; les murs porteurs en brique rouge; la pierre de couleur contrastante autour des fenêtres, à la ligne du toit et au-dessus des colonnes latérales; les fenêtres à carreaux multiples, à cadres en fer, installées près de l’avant-toit; le système de fermes en acier qui enjambe le grand volume dégagé de la salle d’exercices; le plan intérieur standard qui prévoit des locaux techniques, d’autres locaux et une galerie d’observation; les finitions qui demeurent à l’intérieur.

La façon dont le manège militaire s’harmonise avec le caractère actuel du quartier résidentiel où il est situé à Beauport et est un repère dans la collectivité, c’est-à-dire : son apparence générale, son style et les matériaux employés, qui s’harmonisent avec les bâtiments résidentiels voisins dans le quartier; son échelle et le fait qu’il continue à servir de manège militaire, qui font qu’il est connu dans la collectivité.

Énoncé de valeur patrimoniale

Avis de non-responsabilité - L'énoncé de valeur patrimoniale a été mis en place par le BEÉFP, afin de clarifier l'objet de la désignation d'un bâtiment fédéral du patrimoine et ce qui confère à l'édifice son importance patrimoniale. Il est donc un document de référence clé pour toute personne impliquée dans un projet d'intervention sur des édifices fédéraux du patrimoine et il est utilisé par le BEÉFP lors de ses examens d'intervention.

Le manège militaire de Beauport a été construit en 1913-1914 suivant les plans de la Direction des services d'ingénierie du ministère de la Milice et de la Défense; on s'en sert toujours comme salle d'exercices. Aujourd'hui, c'est le ministère de la Défense nationale qui en est le gardien. Voir le rapport du BEEFP 90-59.

Raisons de la désignation

Le manège militaire de Beauport a été designé "reconnus" en raison de ses qualités environnementales, de sa valeur fonctionnelle et du fait qu'il est associé aux volontaires de la milice active placés sous l'autorité de Sam Hughes, ministre de la Milice et de la Défensede 1911 à 1916.

Le manège militaire de Beauport, qui est situé dans une rue résidentielle, est un édifice dominant; c'est aussi un point d'intérêt.

Craignant la guerre, Sam Hughes accéléra la réalisation du programme de construction de manèges militaires mis en oeuvre par son prédécesseur, Frederick Borden. Pour des raisons d'efficacité, et aussi pour réduire les coûts, Hughes confia l'exécution des plans de la majorité des manèges à la Direction des services d'ingénierie de son ministère (la Direction conçut cinq plans-normes pour des constructions de dimensions différentes). L'édifice militaire de Beauport, qui est relativement petit et qui est un manège du type B, est utilisé par trois compagnies. Dans les plans standard, la salle d'exercices rectangulaire est le principal élément et le pavillon administratif occupe un espace moins grand. Le manège militaire de Beauport est un bon exemple de manège de "type B avec tours", dans lequel on trouve une surface de bureaux additionnelle, dans les tours à angle vif qui flanquent la façade. Le manège beauportois est orné de motifs symboliques inspirés des fortifications, que l'on voit fréquemment dans les manèges militaires canadiens, mais sa conception esthétique est plus moderne que celle des autres manèges du même type. Ses murs de brique rouge sont caractéristiques des manèges canadiens; mais par le toit plat en saillie de ses tours et la disposition géométrique des fenêtres aménagées près des avant-toits, il rappelle le style vernaculaire des prairies de Frank Lloyd Wright.

Éléments caractéristiques

Le manège militaire de Beauport doit son caractère patrimonial à la masse qu'il constitue, à sa conception fonctionnelle, à la grande qualité de ses matériaux et de sa construction, et à la nature de sa salle d'exercices.

Le manège militaire de Beauport trahit sa fonction militaire par le profil distinctif de sa salle d'exercices couvert d'un toit à pignon et par les motifs qu'il a empruntés aux fortifications : tours d'angle, surfaces vitrées limitées et, sur toutes les élévations, pilastres semblant jouer le rôle de contreforts. Il faut éviter de modifier son profil et sa composition caractéristiques.

Le manège militaire de Beauport illustre le soin avec lequel on construisait ce genre d'édifice en dépit de la menace de guerre. Il possède toujours ses fenêtres à vitres multiples originales, qu'il faut entretenir soigneusement et, au besoin, réparer et remplacer par des produits identiques. Il faudrait réparer sa maçonnerie, avec l'aide d'un expert.

Pour obtenir une grande salle d'exercices dont le volume intérieur serait libre, on a utilisé des fermes d'acier. Il ne faudrait pas changer la stratégie structurale du bâtiment si on devait modifier ou réparer ce dernier. L'organisation spatiale de la salle d'exercices est caractéristique des salles d'exercices conçues par la Direction des services d'ingénierie; il faudrait la maintenir intacte. Les locaux techniques sont situées à l'une des extrémités de la salle d'exercices; dans la partie supérieure, sont aménagés d'autres locaux et une galerie. On recommanderait enfin de conserver les finis architecturaux et les éléments décoratifs d'origine, et de les réparer avec des matériaux ou produits identiques.

Des places de stationnement ont été aménagées le long d'un côté du manège; une voie d'accès clôturée longe l'autre côté. Devant l'élévation principale du bâtiment, l'aménagement paysager est simple et bas; il n'obstrue pas la vue; il faudrait préserver cette caractéristique.