Parc national du Canada Banff
Gestion du parc
Projet d'élargissement de la Transcanadienne
Phase IIIB : Juin 2007
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Le versement annoncé en octobre 2006 d'une somme supplémentaire
de 37 millions de dollars dans le cadre de l'Initiative de la Porte
et du Corridor de l'Asie-Pacifique a été accueilli favorablement
par les responsables du projet d'élargissement à quatre
voies de la Transcanadienne. Le budget du projet s'élève
maintenant à 87 millions de dollars. L'accroissement des coûts
de construction et la grande demande de travailleurs dans cette industrie
avaient eu pour effet de ramener de 10 km à 6 km la route qu'il
était possible d'élargir. Grâce à ce financement
supplémentaire, 9 km supplémentaires pourront être élargis
de deux à quatre voies. Ce projet vise à améliorer la
sécurité des automobilistes, à réduire le nombre
d'animaux tués sur la route, à limiter la fragmentation
de l'habitat et à améliorer la circulation de biens et
de services sur la route nationale du Canada.
Quatre nouveaux ponts ont maintenant été
aménagés dans les nouvelles voies de circulation :
|
Calendrier des travaux sur la Transcanadienne
Les travaux se déroulent de l'aube au crépuscule,
7 jours par semaine. Attendez-vous à des retards intermittents
de 5 minutes et à des déviations mineures de la circulation
jusqu'à nouvel ordre. Pour des renseignements plus récents
sur les conditions routières, consultez le
bulletin routier des parcs des montagnes au 403.762.1450. |
Les derniers travaux de nivellement des nouvelles voies sont en cours sur
une distance de 7 km et ils seront suivis par des travaux de revêtement.
La circulation automobile sera dirigée vers les nouvelles voies à
la fin du mois de juin. Plus tard au cours de l'été, nous
nous attaquerons à la construction de nouvelles voies de circulation
sur une distance de 2 km à l'extrémité est de la
route visée par le projet.
Deux passages souterrains de 4 m sur 7 m (ponceaux elliptiques) ont maintenant
été aménagés; le premier se trouve à l'extrémité
ouest de secteur visé par le projet, l'autre vers l'extrémité
est. Ces ponceaux donnent aux animaux sauvages qui pourraient longer la clôture
jusqu'au bout la possibilité de traverser la route de manière
plus sûre que s'ils passaient à l'extrémité
de la clôture.
Une fois que la circulation sera dirigée vers les nouvelles voies,
nous commencerons à travailler aux ponts existants (pont de la voie
ferrée et pont du ruisseau Moraine) ainsi qu'à construire
le nouveau souterrain jumeau de 25 m de largeur. Vu son piètre état,
le vieux pont de la voie ferrée sera démoli, et un autre pont
sera construit comme le nouveau.
Le pont de la rivière Bow déjà en place sera prolongé
de 30 m pour qu'il soit aussi long que son nouveau jumeau. Comme ils
seront plus longs, les ponts de la rivière Bow permettront aux animaux
sauvages d'utiliser un corridor de déplacement naturel le long
de la rivière Bow, en dessous de la route.
Des travaux d'abattage à l'explosif ont été
réalisés en vue de la construction d'un passage supérieur
de 60 m de largeur entre Lake Louise et l'échangeur de la promenade
des Glaciers. Un deuxième passage faunique sera construit tout juste
à l'ouest du ruisseau Moraine. Les automobilistes peuvent donc
s'attendre, à l'automne, à des travaux routiers
de même qu'à de légers détours à ces
deux endroits. En forme d'arc, les passages supérieurs ressembleront
aux deux constructions aménagées lors des étapes précédentes
du projet d'élargissement à quatre voies de la route.
La pose de la clôture se fera en deux étapes : un appel d'offres
sera lancé à l'automne pour la section située entre
le nouveau pont de la rivière Bow et l'extrémité
est de la route visée par le projet, et un autre appel d'offres
sera lancé l'an prochain pour la section qui ira depuis le nouveau
pont de la rivière Bow jusqu'à l'extrémité
ouest de la route.
Étant donné que les animaux seraient dirigés vers le
hameau si la clôture se terminait à Lake Louise, la route sera
clôturée sur 5 km de plus afin que l'extrémité
de la clôture se trouve à l'ouest de Lake Louise. Une courte
section de clôture a été construite à l'ouest
de l'échangeur de la promenade des Glaciers pour mettre à
l'essai de nouvelles méthodes d'installation et d'autres
changements de conception.
Les quatre voies de la route élargie devraient être ouvertes
à la circulation d'ici la fin de 2008.
Procurez-vous le nouveau CD, Vivre libre pour survivre,
aux centres d'accueil de Banff et de Lake Louise. Il contient deux
pistes audio de même qu'une fascinante pièce audiovisuelle
traitant du rôle que jouent les 24 passages fauniques en place pour
contribuer à assurer de saines populations fauniques.
Aperçu du projet d'élargissement à
quatre voies de la Transcanadienne : Phase IIIB près de Lake
Louise, Alberta
© Parcs Canada
Passez votre souris sur les triangles jaunes pour voir les descriptions
des structures routières en construction. Cliquez sur les triangles
pour voir une image.
Avant-plan : nouveau pont de la voie ferrée du CP dans les nouvelles voies en direction ouest Arrière-plan : l'ancien pont de la voie existante sera démoli en raison de son piètre état et il sera remplacé. Un passage pour piétons sécuritaire sera aménagé sous les ponts.
© Parcs Canada / J. Klafki / Mai 2007
Retournez à l'aperçu du projet d'élargissement de la Transcanadienne
Les animaux sauvages pourront traverser la route sans danger le long de la
rivière. Les ponts surélevés laissent aux arlequins plongeurs
l'espace dont ils ont besoin pour voler près de l'eau (comme
ils ont l'habitude de le faire) quand ils se dirigent vers l'amont
pour nicher.
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