Parc national du Canada Banff

Gestion du parc


Élargissement à quatre voies de la Transcanadienne

Table des matières | Introduction | Élargissement actuel | Clôture et passages fauniques

Clôture et passages fauniques

En raison du volume toujours grandissant de la circulation sur la Transcanadienne dans le parc national Banff, des tronçons de cette autoroute ont été élargis à quatre voies.

Afin de réduire les impacts négatifs d'une autoroute plus large sur les populations fauniques du parc national Banff,

  • on a installé des clôtures des deux côtés de la route dédoublée pour empêcher les animaux de se rendre sur la route. Le nombre de collisions entre véhicules et animaux a ainsi été grandement réduit.
  • on a construit des passages inférieurs et des passerelles pour la faune dans le but de relier des habitats cruciaux et aider à maintenir la biodiversité.

En 1996, le projet de recherche sur les mesures d'atténuation des impacts de l'autoroute s'est penché sur le rôle que joue l'autoroute dans la vallée de la Bow sur la mortalité faunique, les déplacements de la faune et la connexité des habitats cruciaux. On a appliqué les résultats de ces recherches dans les projets d'amélioration des routes dans les parcs nationaux des montagnes et au-delà, voire dans des pays étrangers.

Projet des passages pour animaux à Banff

Un chercheur ratisse un sentier pour la faune dans un passage inférieur

Projet des passages pour animaux à Banff Apprendre plus

Explorez les passages fauniques actuels sur notre carte interactive

Aperçu du projet d'élargissement de la Transcanadienne, phase IIIB, près de Lake Louise, Alberta

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Explorez la boîte d'outils

Passage inférieur sous le pont d'un ruisseau

Cliquez ici pour voir les images de cinq sortes différentes de passages fauniques, de clôtures, barrières et rampes de détresse dans le parc.

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Voyez les images de la surveillance de la faune

Grizzly traversant une passerelle pour la faune, le 24 novembre 2006

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Logos de la Henry P. Kendall Foundation, de la signature de Parcs Canada, de la Woodcock Foundation, du Western Transportation Institute at Montana State University, et de la Wilburforce Foundation