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TECHNOLOGIE ET INGÉNIERIE |
| Aérogare de l'île de Toronto (S), Ont. |
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Une des premières aérogares pour voyageurs de l'aviation civile, 1938-1939 |
| Alexander Graham Bell (S), N.-É. |
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Évocation du célèbre inventeur |
| Aménagement hydro-électrique de Queenston-Chippawa (S), Ont. |
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Première grande centrale hydro-électrique au monde; construite entre 1917-1921 |
| Aqueduc de Brooks (S), Alb. |
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Important ouvrage d'irrigation construit par le Canadien Pacifique entre 1912 et 1914 |
| Arpentage de l'Île-du-Prince-Édouard (E), Î.-P.-É. |
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Arpentage de l'Île-du-Prince-Édouard et des eaux côtières par le capitaine S. Holland,1764-66 |
| Baldwin, Frederick Walker « Casey » (P), N.-É. |
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Ingénieur, collaborateur d'A. G. Bell, dessinateur d'aéronefs et d'hydroptères |
| Beaver de De Havilland (E), Ont. |
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Avion monomoteur à aile haute mis au point pour l'aviation de brousse en 1946 |
| Bluenose (E), N.-É. |
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Célèbre goélette canadienne, symbole national |
| Bouchette, lieutenant-colonel Joseph (P), Qc |
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Arpenteur en chef du Bas-Canada (1804-1841), auteur et cartographe |
| By, lieutenant-colonel John (P), Ont. |
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Ingénieur militaire, constructeur du Canal Rideau (1826-1832), d'Ottawa à Kingston |
| Câble Cap-Breton-Terre-Neuve (E), N.-É. |
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Tronçon essentiel du premier câble transatlantique, complété en 1856 |
| Canal de Lachine (S), Qc |
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Canal désaffecté; comportait 5 écluses ainsi que des ponts ferroviaire et routiers |
| Canal de Sault Ste. Marie (S), Ont. |
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Canal aujourd'hui fermé à la navigation; première écluse mue à l'électricité, 1888-1894 |
| Canal de St. Peters (S), N.-É. |
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Canal ouvert à la navigation; constructions datant du XIXe siècle |
| Canal d'irrigation Galt (S), Alb. |
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Premier gros ouvrage d'irrigation érigé au Canada |
| Canal Rideau (S), Ont. |
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Canal long de 202 km ouvert à la navigation; comporte 45 écluses |
| Centrale hydro-électrique de Beauharnois (S), Qc |
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Construite entre 1929 et 1932; importante tant sur le plan économique que technique |
| Champ pétrolifère de Turner Valley (S), Alb. |
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Premier champ pétrolifère important de l'Alberta, 1914-1947 |
| Chantier Davie (S), Qc |
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Chantier naval historique établi au Canada en 1829 |
| Chantier naval de Halifax (S), N.-É. |
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Le plus ancien chantier naval encore utilisé en Amérique du Nord, 1758 |
| Col Rogers (S), C.-B. |
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Lieu par lequel la voie ferrée du Canadien Pacifique traversait les monts Selkirk |
| Construction du tunnel St. Clair (E), Ont. |
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Premier tunnel sous l'eau en Amérique du Nord,1889-1891 |
| Cottage Hawthorne (S), T.-N. |
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Cottage pittoresque, résidence du capitaine Bob Bartlett, 1875-1946 |
| Deville, Édouard Gaston (P), C.-B. |
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Arpenteur en chef du Canada (1885), a introduit la technique de la photogrammétrie |
| Écluse-ascenseur de Peterborough (S), Ont. |
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Le plus haut ascenseur hydraulique à bateaux au monde, 1896-1904 |
| Énergie hydraulique à entraînement direct (E) |
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Importance de l'énergie hydraulique dans l'histoire canadienne |
| Exploitation hydro-électrique au Canada (E) |
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Source importante d'énergie pour l'industrie et l'utilisation domestique |
| Fleming, sir Sandford (P), Ont. |
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Ingénieur et arpenteur ferroviaire, à l'origine de
« l'heure normale » |
| Fort Fork (S), Alb. |
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Point de départ de la route suivie par Mackenzie en 1793 pour atteindre le Pacifique |
| Gzowski, sir Casimir Stanislaus (P) |
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Ingénieur, constructeur de chemins de fer, premier président de la Commission des Parcs du Niagara |
| Hamilton et Scourge (S), Ont. |
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Canonnières américaines qui ont chaviré et coulé en 1813; guerre de 1812 |
| Holland, Samuel Johannes (P), Qc |
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Arpenteur, ingénieur militaire, arpenteur en chef du Québec (1764-1791) |
| Howe, Clarence Decatur (P), Ont. |
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Important ministre libéral du Cabinet, à l'origine d'Énergie atomique du Canada |
| Invention du téléphone (E), Ont. |
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Expériences de Bell avec le téléphone, endroit du premier appel téléphonique à longue distance, 1876 |
| Keefer, Thomas Coltrin (P), Ont. |
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Ingénieur en hydraulique, promoteur des chemins de fer, constructeur du château d'eau à Hamilton |