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Accueil > Apprendre et découvrir > La recherche archéologique subaquatique des navire perdus de Franklin > Expéditions 2011 > Galeries d'images > Galerie d'images 2 : HMS Erebus et HMS Terror

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La recherche archéologique subaquatique des navire perdus de Franklin : le lieu historique national du HMS Erebus et du HMS Terror

Expéditions passées

Expédition 2011 - Galerie d'images 2

Le Kinglett et le Gannet sur le pont du Sir Wilfrid Laurier. Le brise-glace de la Garde côtière canadienne Amundsen croise le Laurier dans le chenal Edinburgh au sud de l’île Victoria. Le Kinglett et le Gannet sur le pont du Sir Wilfrid Laurier. Le brise-glace de la Garde côtière canadienne Amundsen croise le Laurier dans le chenal Edinburgh au sud de l’île Victoria.
© Parcs Canada

Le Kinglett et le Gannet sur le pont du Sir Wilfrid Laurier. Le brise-glace de la Garde côtière canadienne Amundsen croise le Laurier dans le chenal Edinburgh au sud de l’île Victoria.
Le matelot John Thomas charge le VTG et le matériel de levé dans la cale avant.
Le Kinglett est mis à l’essai tandis que les membres de l’équipage du Sir Wilfrid Laurier et de l’équipe du SHC effectuent des vérifications.
Glenn MacDonald (SHC) près du marégraphe avant son déploiement près de Cambridge Bay
Dustin Wallace, technicien en électronique, effectue des travaux de filage afin de réparer le sonar à balayage latéral.
Le treuilliste Tyler Payne travaille dans la salle de contrôle de la grue pendant les activités de balisage.
Le second Simon Dockerill sur le pont du coffre du Gannet, accompagné de Kurt Westle, matelot de 1re classe, et de Laurie LaPlante, officier électricien.
Alison Proctor prépare le VTG.
Un écran d’ordinateur affiche les données du sonar à balayage latéral à bord du Kinglett.
Jonathan Moore opère le treuil du sonar à balayage latéral à bord du Kinglett.
Glenn Toldi du Service hydrographique du Canada examine un artéfact récupéré au site de Cape Felix.

Visite Galerie 1

Date de modification 2012-09-18
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