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Centre de ressources éducatives

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Lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon

Canal qui joua un rôle important dans le transport et l'industrie forestière au Canada

Lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon, Carillon, Québec, Canada / Vue aval de l'écluse de Carillon
© Parcs Canada / Jean Mercier

HISTORIQUE
La rivière des Outaouais est le principal affluent du Saint-Laurent et fait partie de l'importante voie de communication Montréal, Ottawa et Kingston. Par contre, entre Montréal et Ottawa, les rapides du Long-Sault nuisent à la navigation. Dès 1600, on instaure donc trois portages sur la rive nord de la rivière afin de contourner cet obstacle. Cette route est utilisée pour le transport et pour la traite des fourrures. Puis, on construit des canaux primitifs, des tranchées formées de roches arrondies. Ces chaînes de roches sont modestes et n'ont pas d'écluses. À ces tranchées, s'ajoute le canal de Pointe-Fortune, construit en 1818 sur la rive sud de la rivière et ayant une seule écluse.

Mais, ces canaux ne sont pas suffisants. Les attaques des Américains mettent en lumière la nécessité d'une voie de communication sûre entre Kingston et Montréal. Un premier véritable système de canalisation est donc construit entre 1819 et 1833 par l'armée britannique pour assurer la défense du pays. Peu de temps après son inauguration, il sert plutôt à l'industrie forestière, plus particulièrement à l'exportation de bois équarri vers l'Angleterre. En 1867, les commerçants exigent que le réseau soit amélioré pour répondre aux besoins du marché.

De 1873 à 1882, on construit un deuxième système de canalisation à deux canaux, Grenville et Carillon. Vers la fin du 19^e siècle, les canaux sont utilisés pour transporter le bois de pulpe, le bois scié et le bois de chauffage à destination du marché américain. Vers 1910, la concurrence des chemins de fer entraîne un déclin de la navigation commerciale vers les États-Unis. Cependant, jusqu'en 1963, les bateaux continuent à transporter divers produits, dont du sable, du gravier et même du pétrole. Au fil des ans, la popularité de la navigation de plaisance change graduellement la vocation des canaux de l'Outaouais, qui deviennent touristiques.

Entre 1959 et 1964, Hydro-Québec construit une centrale hydroélectrique à Carillon, ce qui a pour conséquence d'inonder en grande partie les canaux de Grenville et de Carillon. Une écluse est donc érigée pour franchir le nouveau barrage. Le 3 mai 1963 est inauguré le canal actuel, comprenant une seule écluse qui permet de franchir une dénivellation de 20 mètres. Déjà reconnu d'importance historique nationale en 1929, le canal de Carillon est transféré à Parcs Canada en 1972. Aujourd'hui, le lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon comporte une écluse moderne, des bâtiments historiques, des vestiges des deux premiers systèmes de canalisation et un programme scolaire qui fait des liens entre les sciences et l'histoire.

RAISON DE L'IMPORTANCE HISTORIQUE NATIONALE

Le canal historique de Carillon s'inscrit dans le réseau national des canaux historiques du Canada. Situé sur le parcours de la rivière des Outaouais, ce canal commémore le rôle joué par cette voie navigable, aux 19^e et 20^e siècles, à l'intérieur d'un réseau de canaux reliant Montréal à Kingston sur le lac Ontario, via le Saint-Laurent et les rivières des Outaouais, Rideau et Cataraqui.
Unité de gestion de Montréal : Énoncé d'intégrité commémorative : Lieu historique national du Canal-de-Carillon, 1997, p. 3.

Lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon
© Parcs Canada / Jean Mercier

1796

FAITS SAILLANTS
1600
Installation de trois portages sur la rive nord de la rivière des Outaouais au cours des années 1600.

1800
Construction de tranchées pour contourner les rapides, au début des années 1800.

1818
Construction du canal de Pointe-Fortune.

1819-1833
Construction du premier système de canalisation, constitué des canaux de Grenville, de Chute-à-Blondeau et de Carillon.

1873-1882
Construction du deuxième système de canalisation, comportant les canaux de Grenville et de Carillon.

1929
Désignation de l'endroit comme lieu historique national du Canada.

1959-1964
Hydro-Québec érige un barrage à Carillon.

1963
Inauguration de l'actuel canal de Carillon.

1972
Le canal de Carillon passe aux mains de Parcs Canada.

EMPLACEMENT
Le lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon est situé dans l'axe Montréal-Ottawa. Il est accessible par l'autoroute 40 Ouest et le traversier Pointe-Fortune à Saint-André-d'Argenteuil, ou par l'autoroute 640 Ouest et ensuite la route panoramique 344, ou encore par l'autoroute 15 Nord, puis l'autoroute 50 jusqu'à Lachute et ensuite la route 327.

Carte indiquant l'emplacement du lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon

POUR OBTENIR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS, CONTACTEZ :
Lieu historique national du Canada du Canal-de-Carillon
210, rue du Barrage
Carillon (Québec)
J0V 1C0
Le programme scolaire est offert par les Amis du patrimoine du Long-Sault : 450 537-1660
Sans frais : 1 888 773-8888
Télécopieur : 450 658-2428
Courriel : parcscanada-que@pc.gc.ca
Site Internet : http://www.pc.gc.ca/canalcarillon